中平能化EMC项目投入运行

始終相信，住民身上「新」的標籤，終有一天也能被撕下，成為這座島嶼真正的住民。

考量了威瑪共和國的脆弱，以及其在極權主義政治運動中的崩潰，德國基本法同意某些憲法權利會在可能威脅民主秩序的情況下被減損或喪失（註13）。德國法律制度是西方世界最具言論限制性的民主。

縱觀歷史，美國也會在特定情形下具有集體主義的目的。德國海德堡大學教授Winfried Brugger指出：相較於美國對於言論自由的「近乎絕對保護」，德國法並未將言論自由優於其他憲法權利。Teitel強調防衛性民主的困境是以保護民主之名而限制民主，因此，何謂「敵視民主」將成為憲法解釋的難題。在某些特殊時期，個人權利會轉移到國家層面，例如戰爭時期和麥卡錫主義興起之時期（註11）。前以色列最高法院院長Aharon Barak認為現代民主應兼顧憲法和人權保障，因此，國家與其公民個人之間的「妥協」構成了對人權的合理限制，換句話說：人權不應成為破壞民主的工具，因為「憲法不是自殺的處方、人權也不是破壞國家的祭壇」，防衛性民主之目的在於防止國家於人權祭壇上的犧牲。

Barak指出民主並非所有手段都可以被接受，而且並非對其敵人採用的所有方法都開放，民主國家必須在兩者之間找到平衡點（註7）。美國言論自由是建立在自由主義哲學上以強烈的個人主義形式呈現，國家必須承諾做到最少的監管。假設最少每米企1個人的話，就要67萬人在連得成。

問：咁香港可以點搞？你會支持嗎？ 答：有些網民找過我，我給了些意見，具體是他們搞。畢竟最原古的香港身分認同，就係由七十年代許冠傑的廣東歌開始的。但我相信，大家最後記得的是波羅的海之路，而不是甚麼衝突的畫面，足以說明這些衝突應該沒有發生，就算有發生大家也很有意識地沒有讓它們擴散，以免拿走公眾注意。流程大概是這樣的：先約定大家某個時間例如三點要去到責任區，開始排人鏈

（以下是2019年8月19日下午更新） 頭先有記者打電話來，問網民發起人鏈行動，點睇。第四，大合照和紀念品。

關於波羅的海的歷史，以前寫過，這兒不重複了。畢竟最原古的香港身分認同，就係由七十年代許冠傑的廣東歌開始的。今時今日有無人機，易好多。我的看法是如果能搞得好，當然是好事來的。

我想講，如果今時今日要在香港搞一次，技術上易過當年在波羅的海好多。香港本來日日都有好多示威遊行，要完全沒有才回應的話是不切實際。問：香港已經有很多次大規模遊行，還要再搞嗎？ 答：乜都試吓啦，冇壞。當年他們要用收音機傳達最新消息，現在有Telegram，易好多。

贏咗，架車就可以放入博物館。Photo Credit: AP／達志影像 相對來講，以有街道可企的路程計，由西環鐘聲泳棚去到小西灣海濱花園，只係17.8公里。

這兒說說具體的操作安排。波羅的海之路也有一首主題曲，還是以愛沙尼亞語、拉脫維亞語，和立陶宛語輪流唱的，相當扣人心弦。

當中有參選議會，有不合作運動，有擋坦克有守路障⋯⋯結果佢哋兩年就搞得掂，得承認，好大程度上出於好彩。其中在愛沙尼亞，兩派差點發生正面衝突，好彩抗爭一方忍手，人民鬥人民的劇本才上演不了。為免出錯，事先約定要一齊手牽手一段時間（例如半個鐘）才放手散水。Photo credit: Reuters／達志影像 波羅的海之路發生在1989年8月，三國要到了1991年8月才正式重新獨立，也就是還要再抗爭兩年之久。又，由於當年的路線真係要經過很多荒蕪地區，所以「義載小隊」包括好多架大巴，才有辦法把人送到那些城市和城市之間，行路半日都唔到的地方。問：他們當時怎樣搞？ 答：做了很多很多的組織工作才能成事，要安排人手，要有統籌，又有車隊⋯⋯還有文宣，他們還作了一首主題曲，很好聽的，強烈推介。

有很多很多的籌備工作要做，例如要想好如何集合，又如何分配人手到不同地方，斷鏈的地方如何上報然後有人手會即時支援等等。政府很清楚民間的訴求是什麼，他們要回應隨時都可以。

第三，安排時間和傳號人。問：咁香港可以點搞？你會支持嗎？ 答：有些網民找過我，我給了些意見，具體是他們搞。

點都好，「人鏈守護行動」係有好光榮的歷史。流程大概是這樣的：先約定大家某個時間例如三點要去到責任區，開始排人鏈。

嗱，我知香港人好憎「卡拉OK社運」，但係當年波羅的海獨立運動又名「歌唱革命」，真係靠唱歌成功脫離蘇聯獨立。加強版由流浮山去到沙頭角，也只係35.3公里。我不肯定在波羅的海之路的舉行其間有沒有反制運動的人來搞事，又或路線經過「高危地區」的時候如何處理。贏咗，就可以有紀念碑。

到三點半左右，每個路口的傳號人就要上報統籌還欠多少人，再分配「填窿小隊」出發趕過去幫手。當年面對三國的反抗，蘇聯也搞了反制運動，實行人民鬥人民。

到了蘇聯真係要出動軍隊，其實已經輸了。以下是我的回答簡錄： 問：波羅的海人鏈在他們的獨立運動有什麼角色？ 答：有很重要的角色。

有路線了，如何安排大家去拉人鏈呢？ 首先，要把路線分為不同的責任區，例如事先講明沙田友負責太古城一帶，黃大仙友負責北角一帶等等，以確保每一段都有一定數量的人數會出現。假設最少每米企1個人的話，就要67萬人在連得成。

過去兩個月香港人慣了無大台，但人鏈這件事是要有點統籌才能成功的，不然到時候就會亂作一團。但堅定的溫柔，也是一種力量。唱歌其實可以凝聚人心，建立身分認同。拉脫維亞首都里加人民陣線紀念館。

問：波羅的海搞的是獨立運動，學他們的話不怕給人口實嗎？ 答：建制派在山頂也搞過人鏈，不如你問問他們？ 文章獲作者授權轉載，原文見作者Medium。第二，要安排「填窿小隊」和「義載小隊」，負責當某路段不夠人的時候，就由「義載小隊」負責把「填窿小隊」送到斷鏈的地方。

結果當日來了200萬人，每米企3個人，相當親密。從凝聚人心和向外宣示決心來講，都是好事。

位於立陶宛首都維爾紐斯的波羅的海之路紀念碑。佢地當年真係租架定翼機響個天度拍落黎。